LES DELICES DU CAP HORN - Crêperie-Grill à la Plancha 16, rue de pont l'abbé - 29000 QUIMPER

Le Bolloc'h Breizh Tour c'est parti !!!

2011-05-05T14:38:00.001+02:00

Cammas au Spi : une première journée productive

2011-04-24T12:29:00.000+02:00

Cammas au Spi : une première journée productive par franckcammas

4 chavirages et un crash violent en eXtreme 40 à Qingdao

2011-04-23T20:04:00.000+02:00

La carte des salades est arrivée, bon appétit!

2011-04-21T16:46:00.001+02:00

Nouveautés pour vous proposer toujours plus de choix:

"En bretagne la pluie ne mouille que les cons!" (célèbre citation de notre marin brestois qui a pris la grosse tête de Philippe Bouvard pour ensuite rejoindre l'équipe de Laurent Rouquier, j'ai nommé le célèbrissime Olivier de Kersauson!)

A Quimper, c'est l'été indien, la canicule, quand il fait beau, il fait vraiment beau & chaud, ce n'est pas une légende, nous n'avons absolument aucune raison nous, les finistériens du sud, d'envier qui que soit pour son climat, ni la corse ni la côte d'Azor (le chien!).

Chez nous, météo france s'est encore planté pour la énième fois sur leur prévisions.
TV à 2 heures du mat cette nuit, je cite le verbatim du soit disant professionnel de la météo:
"la dépression arrive dés la matinée par la côte bretonne avec un ciel couvert et des averses sporadiques".
A l'heure où je vous écrit, il est 17h, ciel bleu dégagé, soleil & pas une goute de pluie à l'horizon!

Alors venez nombreux chez nous à la Crêperie les Délices du Cap Horn pour savourer de vrai crêpes délectant même les natifs les plus exigeant, nos viandes grillées à la plancha, nos savoureuses moules de bouchot locale dés le mois de Juillet, et notre nouvelle carte de salades composées à déguster dés le mois d'avril.

Printanière
(salade, thon, œuf, tomate, fond d’artichaut, carotte)
8,50€

Pépinettes aux petits légumes
(salade, pâtes risoni, maïs, tomate, courgette, poivron rouge)
8,50€

Alaska
(salade, poisson fumé, surimi, ananas, carotte)
10,50€

Bretonne
(salade, pomme de terre, œuf, jambon blanc, jambon fumé,
choux fleur, carotte, haricot vert)
8,50€

Perles océanes
(salade, duo de poissons fumés, algues marines, crevettes, carotte)
10,50€

Que le vent vous porte vers les bons horizons...
Kenavo!

Que ma Bretagne est belle!

2011-04-21T15:21:00.001+02:00

Je suis heureux de vous faire partager cette jolie photo prise à 7h30 du matin.
Lever du soleil dans la brume matinale sur le golfe du Morbihan.
Prise de vue de la base nautique des Glénans à l'île d'Arz.

Pétole sur le golfe - Retour à la base pour l'apéro!

2011-04-15T14:56:00.001+02:00

Vous pouvez constater la super bonne ambiance entre stagiaires, monos, bénévoles, chef de base, etc..
Un bon conseil, vous voulez faire un stage de voile avec les Glénans?
C'est le bon choix, hors vacances scolaires c'est encore plus fun & plus cool !
Avis aux futurs adhérents de l'association!
Nous partageons tous la même passion:
la mer, la voile mais aussi l'empathie & les copains d'abord.
Longue vie aux Glénans!

Ecole de voile les Glénans - Base de l'île d'artz - Golfe du Morbihan

2011-04-15T14:40:00.000+02:00

Diaporama stage voile Avril 2011

TRES BONNE ANNEE 2011 A TOUS !

2011-01-04T20:29:00.000+01:00

Amour, bonheur et prospérité !

Joyeuses fêtes de fin d'année

2010-12-19T20:14:00.000+01:00

Nous sommes ouverts tous les jours pendant les fêtes sauf le 24 & 25 décembre.

Julia, chef de bord sur "Etoile Filante"

2010-12-03T18:30:00.000+01:00

Oxygènation neuronique Maximale!

2010-12-03T17:55:00.002+01:00

En tant qu'hyper actif, les vacances farnientes ce n'est pas mon truc!
Voici une video de ma dernière sortie en mer lors du convoyage du catamaran 60 pieds "Etoile Filante" entre St Malo & Cascais au Portugal.
Le staff pro:
Julia, chef de bord & Yasmine, 2ème skipper.
Le passager pro:
Jean, père de Julia, skipper pro & patron de "Long John Silver Croisières au port de Carteret, idéalement situé pour des croisières aux îles anglo-normandes et Scilly.
Le passager amateur:
Moi même, votre serviteur.

La crêperie du mois

2010-12-03T14:53:00.001+01:00

vous pouvez lire l'article nous concernant sur le site de l'office du tourisme de Quimper, en cliquant sur le titre.

Fermeture hebdommadaire Lundi & Mardi

2010-09-28T19:18:00.000+02:00

Dés le 1er Octobre 2010, nous sommes ouvert du mercredi midi au dimanche soir inclus.

A Argol, sur la presqu'île de Crozon (Finistère), la fabrication des crêpes de sarrasin à la méthode ancienne. Retour sur le passé d'une tradition culinaire et mémoires d'enfance.

2010-09-14T16:52:00.001+02:00

La Recette d'Anna
envoyé par Maurice-78. - Plus de trucs et astuces en vidéo.

La Migration Bigouden..ou Ô crêpe de (la) lune...

2010-09-14T16:43:00.002+02:00

La Migration Bigouden..ou Ô crêpe de (la) lune...
envoyé par PhrEneSlS. - Films courts et animations.

il ne pleut jamais en Bretagne et encore moins a quimper, raz la crêpe de la météo d'Evelyne !

2010-09-14T16:38:00.001+02:00

ras la crêpe , pluie a quimper
envoyé par police56. - Gag, sketch et parodie humouristique en video.

Pancake Man

2010-09-14T16:25:00.000+02:00

Crêpes en stop-motion - Buzz

Tu n'est pas un mouton de Panurge mais tu cherches de nouveaux amis: une seule solution!

2010-09-14T14:39:00.000+02:00

A midi, je n'hésite pas à manger une crêpe avec les collègues

2010-09-13T23:20:00.002+02:00

Le bio victime de la guerre des prix ?

2010-07-23T14:12:00.000+02:00

http://www.bioconsomacteurs.org/page.php?page=blog&id=2742&type=enjeux

Belly Ska Mix - Revolutionary Brothers

2010-07-20T07:55:00.002+02:00

Quimper, cité corsaire?

2010-07-15T12:56:00.001+02:00

Quimper Cap Horn in Cornouaille
Bien peu de Quimpérois connaissent aujourd'hui, et c'est fort dommage, l'histoire ancienne de leur port. Pourtant ce ne furent pas seulement les chasses marées, les lougres de cabotage, les sabliers et les pinardiers qui remontèrent l'Odet pour aborder aux quais du port aux vins du Cap Horn et de Locmaria. La Révolution puis le Premier Empire changèrent le visage du port de Quimper.

La guerre maritime où s'affrontent la France et la Grande Bretagne démontre la supériorité des escadres britanniques et oblige la marine française désorganisée par la Révolution à revenir à la guerre de course. Quimper devient un refuge et un port d'escale pour un grand nombre de navires corsaires armés à Audierne, Bénodet, Brest, Lorient et en premier lieu à Saint-Malo. Navires et marchandises pris sur l'ennemi sont vendus aux enchères sur les places et les quais de la ville. Les corsaires faisant relâche réparent leurs avaries, viennent se ravitailler et compléter leurs équipages.

Un corsaire armé à Quimper

Bien que Quimper ne soit pas un port où habituellement des navires corsaires sont armés pour la course, les délibérations de la communauté de ville ont gardé la trace d'un corsaire armé au port de Locmaria par les armateurs Grooters et Segond en mai 1793. A cette occasion, une cérémonie est donnée pour le baptême du fameux corsaire. Un cortège escorté par un détachement de la garde nationale et précédé de la musique part vers trois heures de l'après-midi de la maison commune pour se rendre au port où un pavillon tricolore a été hissé à bord du corsaire. Au bruit de l'artillerie et au son de la musique, le citoyen Grooters et la citoyenne Bouilly, parrain et marraine du navire lui ont donné le nom de L'éclair au bruit réitéré de Vive la République, vive la Nation !

Quimper, port d'escale et refuge des corsaires

Dès 1798, le navire britannique La Stone Maria pris par un corsaire français est conduit à Quimper pour y être mise en vente. Les registres de correspondance du maire de Quimper signalent en 1811 les passages des navires corsaires L'Eléonore (capitaine Postel) et du Diligent. En mai 1812, l'Aigle de Saint Malo conduit à Quimper ces deux prises anglaises L'Elisa et le Granger.

En janvier 1813, le navire corsaire La Miquelonnaise de Saint-Malo fait escale à Quimper avec ses trois prises anglaises L'Alfred, le Commerce et l'Alerte. Il s'agit de trois bâtiments de commerce chargés de produits coloniaux dont la vente réalisée le 15 mars 1813 rapporte plus d'1,4 Million de francs de l'époque. La Miquelonnaise est commandée par le capitaine Pradet-Niquet et armée par les sieurs Fourchon, Amiel et cie : association d'armateurs de Saint-Malo et de Lorient. Une partie du produit de la vente est versée dans les caisses du bureau de Bienfaisance de Quimper et permet de soulager les souffrances des plus démunis. Cette heureuse prise n'avait pas été sans susciter la colère des Britanniques et peu après cette affaire La Miquelonnaise finit à son tour par être prise par les Anglais.

Les sorties à terre des équipages corsaires aboutissent généralement à des troubles de l'ordre public. Sur les quais, le Café de la Marine du sieur Meingant est le principal repère de ces vieux loups des mers. Leur réputation déplorable est fidèle à la légende. Le maire de Quimper, Calloc'h-Kerillis, écrit au préfet en novembre 1810 à propos de l'équipage d'un corsaire : Ces hommes sont ivrognes, libertins à l'excès, tapageurs et querelleurs. Ils sont redoutés de tous les habitants et en effet leur aspect seul est capable d'effrayer. Ils ont l'air de vrais brigands.

En quelques jours, quatre d'entre eux sont arrêtés pour différents vols avec effractions. Les autorités municipales tentent à plusieurs reprises, mais sans grand succès, de faire consigner à bord ces marins peu disciplinés qui viennent chercher dans le réconfort des auberges les charmes monnayés de plusieurs dizaines de « filles publiques ».

La présence de ces corsaires se signale parfois de façon singulièrement bruyante. En juillet 1814, le maire de la ville reçoit une plainte d'une demoiselle Faugeyroux déposée contre le capitaine du corsaire Lorette. Le navire amarré à quai devant la maison ayant pointé ses pierriers et ses canons vers les fenêtres de la maison voisine lâche une salve d'honneur à l'occasion d'une fête. La bordée est tirée à poudre, sans boulets. Mais par négligence un écouvillon a été oublié dans l'un des canons. Le projectile crible la façade de la maison, fracasse les fenêtres, défonce le plafond d'une chambre, réduit en menues allumettes une table de nuit et une tablette de marbre au grand désarroi de la demoiselle Faugeyroux propriétaire.

Les armements avaient à Quimper des agents chargés de défendre leurs intérêts. Ainsi le sieur Rateau de Quimper était-il l'agent des armateurs de l'Eléonore de Saint-Malo. Le sieur Faugueyroux représentait quant à lui les armateurs de la Miquelonaise en 1812-1813.

Les équipages anglais faits prisonniers étaient internés à la prison de Quimper puis adressés à Brest.

Des magasins de la marine avaient été élevés à Locmaria pour le stockage des marchandises déchargées. Afin d'amarrer les nombreux bateaux dans l'Odet, de vieux canons réformés avaient été installés dès 1804 le long des quais et enfoncés dans le sol, leur gueule seule émargeant du sol. Quelques-uns d'entre eux subsistent encore aujourd'hui au Cap Horn, derniers témoins d'une page mouvementée de notre histoire.

Le retour de la paix en 1815 éloigne définitivement ces hôtes décidément peu recommandables et que les autorités comme la bonne société quimpéroise jugeait peu fréquentables.

Corsaires ou pirates ?

Il ne s'agit pas de confondre les deux catégories de personnages. Les pirates ou forbans sont des hors-la-loi. Ils s'attaquent à tous navires, sans distinction de pavillon, sans avoir été mandatés par une puissance nationale. En cas de capture, c'est la potence qui les attend. Les corsaires sont des marins de la République. Les officiers proviennent généralement de la marine marchande. Les équipages sont souvent composés d'inscrits maritimes non classés, des matelots trop âgés pour être levés pour la marine de l'Etat, d'invalides et d'étrangers. Ils fournissent les équipages nombreux de navires souvent modestes mais rapides, dotés d'une puissante artillerie de pont. Ils courent sus à l'ennemi, de préférence en s'attaquant à son commerce maritime afin d'en retirer de solides bénéfices. L'armement corsaire est tout autant une entreprise patriotique que capitaliste. Le corsaire est muni d'une lettre de marque : autorisation officielle de courir sus à l'ennemi et qui le protège en cas de capture. Pris par l'ennemi : il est alors considéré comme prisonnier de guerre. Il ne doit s'attaquer qu'aux navires relevant de pays en guerre ouverte contre son Etat. Il doit respecter les lois de la guerre et les navires des pays neutres.

© Archives municipales de Quimper

Festival de Cornouaille 2010

2010-07-08T19:02:00.003+02:00

Au cœur d'une ville et d'une culture!
du 17 au 25 Juillet 2010

Consultez le programme en cliquant sur le lien suivant:
Le programme 2010

Historique de Quimper

2010-07-06T19:54:00.001+02:00

Située sur la rivière de l'Odet, au fond d'une ria d'une vingtaine de kilomètres, Quimper a toujours été un site abrité et un lieu de passage. Dès la conquête romaine, s'implante au bord de L'Odet, un peu en aval du site actuel de la ville, un petit centre urbanisé autour d'un port ouvert jusqu'au monde méditerranéen. Cette activité deviendra une des constantes de la ville jusqu'au milieu du vingtième siècle.
Un peu plus tard, les immigrants bretons privilégient un autre centre pour leur implantation, en amont au niveau du confluent (en breton : Kemper). Le choix de Quimper comme siège épiscopal favorise le développement de la ville déjà lieu de résidence du puissant Comte de Cornouaille. Dès le 13éme siècle, la construction de la cathédrale et la ceinture de remparts structurent la ville. Le chantier de la cathédrale Saint-Corentin s'étend sur plusieurs siècles pour en faire un des édifices majeurs de l'art gothique en Bretagne.
Au 16ème siècle, après le rattachement de la Bretagne à la France, l'arrivée d'une administration royale se traduit par la construction d'hôtels particuliers complétés au siècle suivant par de nombreux couvents liés à la Réforme catholique. La ville reste cependant une ville de marchands et d'armateurs qui construisent de sobres maisons en pans de bois ou en pierre.